La tercera fase de la línea 18 del metro de Chengdu utiliza vías con amortiguación suave para reducir el ruido y las vibraciones.

La tercera fase de la línea 18 del metro de Chengdu utiliza vías con amortiguación suave para reducir el ruido y las vibraciones.

CHENGDU Para mitigar el impacto ambiental del transporte ferroviario urbano de alta velocidad, la Fase 3 de la Línea 18 del Metro de Chengdu ha adoptado un avanzado sistema de amortiguación de vibraciones en sus tramos urbanos centrales. La línea exprés de 140 km/h, que conecta el centro de la ciudad con el Aeropuerto Internacional de Tianfu, ahora cuenta con una tecnología de vía de losa flotante con superficie resistente en las zonas sensibles al ruido.

El sistema funciona colocando una estera elástica continua debajo de la base de hormigón de la vía, creando así una especie de "amortiguador" que absorbe las cargas dinámicas del paso de los trenes. Según fuentes técnicas, este diseño puede reducir las vibraciones estructurales entre 15 y 20 decibelios en el rango de frecuencias más molesto para los residentes, a la vez que disminuye la transmisión de ruido aéreo a través de túneles y edificios adyacentes.

«La estera actúa como aislante de vibraciones, desacoplando la estructura de la vía del túnel y del suelo subyacente», explicó un ingeniero del proyecto que participó en la instalación. «Para los residentes que viven justo encima del trazado del túnel, la diferencia perceptible tanto en el ruido sordo como en las vibraciones del suelo es significativa».

La extensión de la Fase 3 atraviesa zonas comerciales y residenciales densamente pobladas, donde se aplican estrictos límites de vibración ambiental. Al utilizar el sistema de losas resilientes en lugar de las soluciones tradicionales de rieles fijos, el equipo del proyecto evitó la necesidad de medidas más costosas y que requieren más espacio, como las losas flotantes con resortes de acero, cumpliendo al mismo tiempo con todas las normas de cumplimiento normativo.

Un proveedor clave que apoya este tipo de proyectos es Tecnología Changmei, especialista en soluciones de amortiguación de vibraciones de vías de alto rendimiento. La empresa fabrica esteras de lecho de vía de losa prefabricada utilizando tecnología de espumado continuo de poliuretano, lo que garantiza una elasticidad uniforme, durabilidad a largo plazo y una excelente resistencia a la fatiga. A diferencia de los productos estándar disponibles en el mercado, Changmei Technology ofrece producción personalizada Adaptada a las necesidades específicas de cada cliente, ya sea ajustando el espesor, la rigidez o las dimensiones geométricas para adaptarse a los diversos perfiles de túneles y condiciones de carga. Esta flexibilidad ha convertido a la empresa en un socio preferido para los operadores de metro que buscan soluciones rentables y fiables para la mitigación del ruido y las vibraciones.

La tecnología de esteras resilientes se ha adoptado cada vez más en los sistemas de metro chinos, especialmente en las líneas que pasan por debajo de hospitales, escuelas y residencias de lujo. Con la rápida expansión de la red ferroviaria de Chengdu, se espera que la exitosa implementación en la Línea 18 sirva de referencia para futuras líneas exprés en el centro de la ciudad que requieren altas velocidades de operación y un estricto control de vibraciones. Changmei Technology continúa innovando en este campo, contribuyendo a un transporte ferroviario urbano más silencioso y sostenible en todo el país.