Basándose en los tipos de ondulación existentes y sus mecanismos de generación, se propone desarrollar Rail Corrugation Suppressor, un producto especial que se corresponde con los tipos de ondulación (frecuencias) comunes en la actualidad, a partir de la experiencia de desarrollo original.
Se puede obtener un amortiguador de masa-resorte añadiendo una capa elástica, un bloque de masa de resonancia principal y un bloque de masa de resonancia secundaria al alma y al ala del riel en las líneas existentes, para suprimir o reducir eficazmente la ondulación anormal del riel causada por la vibración autoexcitada inducida por la fricción rueda-riel en bandas de frecuencia específicas. El supresor de ondulación de riel se puede utilizar en tramos con ondulación anormal de riel en líneas existentes para mejorar o suprimir eficazmente la ondulación de la línea.
