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Sistema de protección de encapsulado de rieles

El sistema de protección de encapsulado de riel de doble bloque consta de amortiguadores internos y externos para el alma del riel (las versiones divididas incorporan además inserciones de goma en la parte inferior) y una cubierta para la base del riel. Estos componentes se adhieren al riel con adhesivo estructural, y se aplica sellador en la parte superior del riel y en las juntas de empalme para un cierre completo. Esta configuración garantiza la integridad mecánica, el sellado hermético y el aislamiento eléctrico en todo el conjunto encapsulado.
Modelo: Tipo de doble capa/tipo de bloque doble

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    Materiales componentes

    El sistema de protección de encapsulación de rieles está fabricado con resina elástica de alto rendimiento, compuesta con gránulos de caucho e incorpora cavidades internas. Esta construcción compuesta proporciona una atenuación eficaz de las vibraciones y una reducción del ruido en todo el rango de frecuencias operativas, mientras que las propiedades dieléctricas inherentes del material garantizan un aislamiento eléctrico robusto, conteniendo eficazmente las corrientes parásitas generadas durante la operación del tranvía e impidiendo su disipación en el entorno de la vía.

    Parámetros técnicos clave

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    Material y mecanismo

    El amortiguador de alma de riel de doble bloque está fabricado con compuestos elastoméricos. La energía de vibración transmitida al riel se disipa mediante la fricción molecular interna dentro de la matriz del material, mientras que la elasticidad inherente del compuesto proporciona simultáneamente un aislamiento eficaz de las vibraciones. Una ventaja práctica notable reside en su estabilidad dimensional: el producto resiste la deformación durante el embalaje y el transporte, facilita un almacenamiento sencillo en obra y permite una instalación fiable sin las dificultades de manipulación que suelen asociarse a soluciones de amortiguación más delicadas.
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    Funciones principales del sistema de encapsulación

    Atenuación de vibraciones y ruido: El sistema aporta una masa considerable a la sección del riel, logrando una absorción de energía eficiente. El amortiguador de riel ranurado proporciona una amortiguación de contacto continua, lo que garantiza una reducción constante de las vibraciones y un control del ruido del riel ranurado durante toda su vida útil, sin la degradación del rendimiento típica de los sistemas de soporte discretos.
    Respuesta dinámica: el material de relleno de la zona de contacto del riel mantiene un contacto ininterrumpido con la interfaz, lo que proporciona un comportamiento dinámico estable bajo cargas operativas y regímenes térmicos variables.
    Prolongación de la vida útil: al atenuar las fuerzas de impacto y restringir el movimiento relativo entre el riel y la carcasa, la protección de la vaina inferior del riel retrasa la acumulación de fatiga tanto en el riel como en la estructura de soporte, lo que prolonga sus intervalos de mantenimiento.
    Contención de corrientes parásitas: la capa de encapsulación proporciona un aislamiento eléctrico esencial para el encapsulado de rieles en aplicaciones de tren ligero, evitando la corrosión electroquímica de los componentes metálicos integrados.
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    Integración de sistemas

    El material de revestimiento ranurado del riel se integra a la perfección con los sistemas de vía sobre losa flotante, donde la estructura de transición lateral del riel compensa los desplazamientos diferenciales entre el riel y la losa. La estructura de revestimiento flexible del riel del tranvía, junto con los materiales de envoltura asociados, garantiza una función protectora durante toda la vida útil del diseño sin deslaminación ni fallos en el sellado.

    Seguro de calidad

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    Antes de salir de nuestra fábrica, los sujetadores de riel de tranvía para riel ranurado se someten a pruebas rigurosas de acuerdo con los requisitos estándar.

    Para los clientes que requieren más pruebas, realizamos ensayos de tipo en nuestro centro de pruebas interno.
    • Alfombrilla personalizada para la reducción de vibraciones en balastos de ferrocarril - Norma EN01_01
    • Alfombrilla personalizada para la reducción de vibraciones en balastos ferroviarios - Norma EN01_03

    Diseño y fabricación de moldes a medida

    – Interno, de principio a fin
    Nuestro Departamento de Ingeniería de Moldes opera un taller totalmente digital equipado con más de 20 máquinas CNC, incluyendo centros de mecanizado, máquinas de electroerosión y cortadoras de hilo. Esto nos permite diseñar y fabricar una amplia gama de moldes para la industria del transporte ferroviario: moldeo por inyección, caucho, SMC y tipos especializados como moldes de casquillos con extracción automática de núcleos.

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